【“千葉・神奈川大橋”待望論】 SNS「ここに橋が欲しい」

1 : 2023/01/13(金) 15:35:02.06 ID:ahGQgT989

千葉県と神奈川県の間に位置する東京湾をめぐり、「大橋」待望論が大きな話題になっています。

「ここに橋が欲しい人、割といる説」

そんな一文とともに投稿された地図の画像には、東京湾の上に、千葉県と神奈川県を結ぶ赤い線が!

この投稿に対し、SNSは大盛り上がり。瞬く間に約5.6万もの「いいね」がつきました。

「アクアラインの混雑も緩和されそう」「自転車や徒歩でも渡れる橋がいいな」と夢が膨らむ中、重工業メーカーのIHIまでもが「ほう…」、とツイートに反応。

橋などの建設も手がける大企業のリアクションに、「まさか実現もあるのか」と色めき立っているのです。

地図上で見ると、約7キロの距離。
千葉・富津市と神奈川・横須賀市、双方の街で取材をすると、「車で行けるようになったら便利」
「友達が神奈川県にいるので、橋ができたら週1で行きたい」と橋を望む声が聞こえてきました。

実際、どれほど時間が短縮されるのでしょうか?

高速とアクアラインを利用して、かかった時間は約1時間30分。

日本の橋事情に詳しい国士館大学・津野和宏教授によると、橋ができた場合、その時間は10~15分ほどに短縮するというのです。

国士館大学・津野和宏 教授:
水深ってそんなないみたいなんですね。一番深いところでも70~80mぐらいですので、技術的には多分可能だと思います。

“夢”の大橋は現実になるのでしょうか?

https://news.infoseek.co.jp/article/fnnprime_470447-CX/

レス1番のサムネイル画像

2 : 2023/01/13(金) 15:36:13.70 ID:OgAUjxT10
タコフェリーの悲劇再び
3 : 2023/01/13(金) 15:36:30.52 ID:tVNuHPAy0
首都圏の概念が書き変わるね!素晴らしい、実現させるべき!
4 : 2023/01/13(金) 15:36:36.26 ID:uwFDhQr80
ステマ禁止法はよ
5 : 2023/01/13(金) 15:36:50.38 ID:YUQsC4Ew0
誰が使うの?
13 : 2023/01/13(金) 15:38:03.18 ID:hQFtolo+0
>>5
トラックとか
40 : 2023/01/13(金) 15:42:50.74 ID:/V5wyEWx0
>>5
産業道路みたいな貨物目的が主だろうな
6 : 2023/01/13(金) 15:37:07.48 ID:CJHOF3NK0
>>1
フェリーあるよね
97 : 2023/01/13(金) 15:53:25.86 ID:6nqR8csG0
>>6
久里浜金谷航路だよな
7 : 2023/01/13(金) 15:37:15.37 ID:djaGrnsm0
港のヨーコ
8 : 2023/01/13(金) 15:37:21.67 ID:Qx1Q0aWt0
歩行者専用道にしろ
車を通すな
80 : 2023/01/13(金) 15:50:52.28 ID:QPbpBCdG0
>>8
もったねぇ
133 : 2023/01/13(金) 15:59:52.60 ID:WOJqSh8u0
>>8
歩くとなると結構地獄だろ
9 : 2023/01/13(金) 15:37:37.13 ID:aHwZWT6/0
富津ってなんかあったっけ?
121 : 2023/01/13(金) 15:57:11.70 ID:fIa0E7uv0
>>9
チーバくんの…
179 : 2023/01/13(金) 16:06:05.68 ID:ko0iTMyW0
>>9
千葉の主要漁協
10 : 2023/01/13(金) 15:37:40.35 ID:aTPCmQKL0
田舎とド田舎を結んで何か利益は有るのか?
197 : 2023/01/13(金) 16:08:00.31 ID:vZNykpaA0
>>10
千葉の暴走族が神奈川に進出する
11 : 2023/01/13(金) 15:37:41.84 ID:bD/yHAUF0
東京湾に水門でも作ろうか?
135 : 2023/01/13(金) 16:00:13.94 ID:WOJqSh8u0
>>11
長崎の悲劇を繰り返すな
14 : 2023/01/13(金) 15:38:17.01 ID:9pxw0JyJ0
神奈川から千葉なんか行くそんな負け組みたいな奴おるの?
32 : 2023/01/13(金) 15:40:57.80 ID:FB5jfrqW0
>>14
内房外房共に相模や横浜、川崎ナンバーだらけだぞ
39 : 2023/01/13(金) 15:42:37.41 ID:YOtAVmrk0
>>32
アクアライン、週末や連休は凄いよねw
千葉民はアクアライン周辺は避けるもんな
45 : 2023/01/13(金) 15:43:11.67 ID:aTPCmQKL0
>>39
変な運転するしホント邪魔
123 : 2023/01/13(金) 15:57:22.73 ID:lNr8z7920
>>39
アクアラインに限らず、週末や連休は日光も箱根も大渋滞。
箱根なんて帰り道は4-5時間かかる。
146 : 2023/01/13(金) 16:01:29.50 ID:ThabEsTc0
>>123
日光はいろは坂を回避or我慢すれば楽勝だろ。
宇都宮環状と4号バイパスで東北道いらず(笑)
44 : 2023/01/13(金) 15:43:11.45 ID:UBzrtLUz0
>>32
マザー牧場とかドイツ村とか鴨川シーワールドとかあるからな
千葉はファミリー層御用達だよ
180 : 2023/01/13(金) 16:06:24.09 ID:rzjWNLVq0
>>14
負け組の君には分からなかっただろうけどゴルフねw
15 : 2023/01/13(金) 15:38:23.76 ID:FB5jfrqW0
埼玉県民発狂スレw
16 : 2023/01/13(金) 15:38:56.46 ID:OE8vCnIY0
>>1
最近の週末のアクアラインは異常な渋滞だからね。
渋滞することが知られているから、土日は13時台から混み始める始末。
東名大和トンネルや中央道小仏トンネルかそれ以上に混むのが最近のアクアライン。
千葉に遊びに行くことの楽しさが知られたのが大きいよね。
186 : 2023/01/13(金) 16:06:46.58 ID:KDJpYAKy0
>>16
アクアラインは海ほたるに行く人で混むだけって感じ
嫁が外房の人だけど
週末に行くときは湾岸道路で行く方が多いな
18 : 2023/01/13(金) 15:39:12.28 ID:1fDqDRyu0
横須賀の海沿いは大金持ちが多いから景観を乱す様な事は嫌がる
19 : 2023/01/13(金) 15:39:14.78 ID:qWvctwJq0
アクアラインに近すぎるから金谷とつないだ方がいいよ
20 : 2023/01/13(金) 15:39:27.65 ID:GMcWLjNt0
東京湾全部ゴミで埋め立てたらよろしいやんか
21 : 2023/01/13(金) 15:39:33.96 ID:YXIFchUD0
他県、建設費は神奈川と千葉で出すならやれば?
22 : 2023/01/13(金) 15:39:37.92 ID:95l1zuC/0
タダで作れるならいいけど普通に作っても採算取れんわな
23 : 2023/01/13(金) 15:39:45.32 ID:Rtv5URXX0
>>1
これ圏央道の計画になかった?
24 : 2023/01/13(金) 15:39:47.83 ID:qe1Lp8F00
通行料エグそう
25 : 2023/01/13(金) 15:39:48.55 ID:C1xA1qZ40
これが首都圏じゃなきゃ巨額の税金の無駄遣いネタとして叩きたいマスコミ大歓喜な案件だった
26 : 2023/01/13(金) 15:39:59.47 ID:kCAStZ230
ゴールデンゲートブリッジ抜き
27 : 2023/01/13(金) 15:40:18.40 ID:lBThLeN30
シュワちゃんが戦闘機で破壊するんでしょ
28 : 2023/01/13(金) 15:40:33.06 ID:qWvctwJq0
京急久里浜線、まさかの房総半島延伸へ
30 : 2023/01/13(金) 15:40:48.34 ID:fBLjhGOU0
東京湾って大型船入るわけで
橋架けれるならアクアライン作ってないだろ
31 : 2023/01/13(金) 15:40:57.58 ID:hdEfPb6F0
こんな所通すよりも
大師線を木更津まで延伸した方がよっぽど有用
33 : 2023/01/13(金) 15:41:07.75 ID:NBsnOwZj0
まず三浦半島に行くのが面倒
34 : 2023/01/13(金) 15:41:41.24 ID:qWvctwJq0
公共事業はガンガンやろう
ただし中抜き厳禁で
74 : 2023/01/13(金) 15:49:51.76 ID:ThabEsTc0
>>34
全部の工程を直接契約なんて無理ゲーだろ(笑)
110 : 2023/01/13(金) 15:55:24.45 ID:UeQZH31+0
>>34
ヤフコメとかでも中抜きのクソコメに溢れてるけど世の中をもっと知れよ
35 : 2023/01/13(金) 15:41:45.04 ID:W5vdQqeg0
40年前から思ってるけど、多摩川にもっと橋かけたら?
36 : 2023/01/13(金) 15:41:59.19 ID:mjwC9+gM0
ほしいと思うやつで金出し合えば良いだけだよね
37 : 2023/01/13(金) 15:42:03.95 ID:s87T9bM20
ゴジラの餌食
38 : 2023/01/13(金) 15:42:05.98 ID:aTPCmQKL0
あのへん大型船混み合ってるし橋は無理じゃねーか?
41 : 2023/01/13(金) 15:42:55.90 ID:D2mxFVYg0
セクシーの地元で公共事業かよ
42 : 2023/01/13(金) 15:42:56.56 ID:k3TkxAd90
そこフェリー通ってるじゃんってのと、そこ通してどうするのってのと
43 : 2023/01/13(金) 15:43:07.87 ID:AaA9x1nk0
橋よりトンネル掘れよw
46 : 2023/01/13(金) 15:43:25.39 ID:fBLjhGOU0
しかも神奈川の位置って三浦とかかこれ?

めっちゃアクセス悪いじゃん

47 : 2023/01/13(金) 15:43:30.64 ID:qWvctwJq0
渥美半島と三重鳥羽も繋げようぜ
60 : 2023/01/13(金) 15:47:09.43 ID:SFnQmQmS0
>>47
計画としてはあるよね
48 : 2023/01/13(金) 15:44:14.15 ID:p4oTtp3c0
インフラ整備がまわらなくなって通行できない橋やトンネル、地域まるごと人がいなくなってトラ柵で封鎖された道、見たことないの?まあ千葉は山間部ないしなw
49 : 2023/01/13(金) 15:44:36.85 ID:d4Yu4UR20
浦賀から富津?
誰が使うんだよこんな田舎と田舎を結んで。
50 : 2023/01/13(金) 15:44:48.34 ID:/E/qd96j0
いらねーーと思ったけど7kmとかチャリでもすぐだな。
徒歩ですら行こうと思えば行ける。
意外とありかも
124 : 2023/01/13(金) 15:57:33.25 ID:S4dG/buO0
>>50
ふらっとあっち側行ってみるかて愉しさはありそう
51 : 2023/01/13(金) 15:45:09.67 ID:xJ8WIYjy0
東京湾を全部埋めてしまえ
52 : 2023/01/13(金) 15:45:20.47 ID:N/D2Ha680
アクアラインでいいじゃん
55 : 2023/01/13(金) 15:45:45.20 ID:UBzrtLUz0
>>52
アクアライン、夕方大渋滞なんだよ
53 : 2023/01/13(金) 15:45:28.33 ID:bSU26D8Q0
決定しても完成20年後とかだろ
54 : 2023/01/13(金) 15:45:42.10 ID:Y5pK0nwX0
橋でもいいがいっそこの内側をすべて埋立で
56 : 2023/01/13(金) 15:46:10.49 ID:lNr8z7920
フェリーがあるし、そのフェリーも満員じゃないのに需要ある?
千葉と神奈川の自動車民が金払うならいいけど国税を使うべきじゃない
57 : 2023/01/13(金) 15:46:14.46 ID:ms70Iauu0
海運のことを考えてないなあ
視野狭すぎな意見
58 : 2023/01/13(金) 15:46:35.18 ID:WnKpHodb0
房総側なんて電車が1時間に1本有るか無いかってレベルの僻地なのに、そんな所にデカイ橋掛けてどうすんだよ
61 : 2023/01/13(金) 15:47:10.75 ID:8QzAaMJS0
米海軍基地の近くだがこの橋の下を通過できるのか?
62 : 2023/01/13(金) 15:47:46.04 ID:4d6A3gb+0
橋を作るより
車を大量に載せられる船を作る方がいいだろ?
63 : 2023/01/13(金) 15:47:53.74 ID:GpUn9v+P0
コアタイムだと1.5時間どころか3時間オーバーだろ
64 : 2023/01/13(金) 15:47:53.88 ID:Q5XxRKuW0
無理
大型船が大量に行き交ってる
出来るならとっくに作ってる
65 : 2023/01/13(金) 15:48:10.73 ID:UeQZH31+0
そこに橋を通すと久里浜金谷港のフェリー事業が死ぬけどそのことについてはどう考えてるん?
131 : 2023/01/13(金) 15:59:49.31 ID:qWvctwJq0
>>65
赤字だから事業たたむ口実出来てええやん
157 : 2023/01/13(金) 16:03:00.35 ID:lNr8z7920
>>131
赤字=需要がない
66 : 2023/01/13(金) 15:48:29.68 ID:W4JfCPWU0
千葉と神奈川でクラファンかふるさと納税で作って欲しいよ!
67 : 2023/01/13(金) 15:49:06.56 ID:GpUn9v+P0
アクアライン4車線化のがニーズあるよな
68 : 2023/01/13(金) 15:49:06.93 ID:/c5coWLb0
君津に釣り行きたいやつにしか需要無い
69 : 2023/01/13(金) 15:49:20.56 ID:dCUlMMUW0
フェリーでいいじゃん
船旅楽しいよ
89 : 2023/01/13(金) 15:52:40.04 ID:k3TkxAd90
>>69
千葉までワープ出来る体験は面白いよね
船輸送がうまくハマった時の威力を体験できるので、世界史とか地理で勉強したことがリアルになる
70 : 2023/01/13(金) 15:49:35.95 ID:m5K+9Un80
東京湾封鎖w
トンネルならまだわかるけど、船舶の数……
71 : 2023/01/13(金) 15:49:36.38 ID:bSU26D8Q0
千葉の東側と南側の打ち捨てられ感を知らないんだろうな
73 : 2023/01/13(金) 15:49:45.32 ID:k6T3p+SI0
要らんでしょ。
75 : 2023/01/13(金) 15:49:54.32 ID:k3TkxAd90
橋を通したところで三浦半島が栄えることもありえないしなあ
幕末前ならともかく
76 : 2023/01/13(金) 15:50:01.23 ID:1BuIWLHD0
う ほ た み る

があるやろ?

77 : 2023/01/13(金) 15:50:01.33 ID:+Mp2Qtdn0
横須賀も千葉房総も行き止まりの陸の孤島みたいな感じなんよな
通り道にさえもならんから開発から取り残されて寂れてく
78 : 2023/01/13(金) 15:50:03.10 ID:j3/KPlqg0
江戸川の橋が少なすぎ
房総島から東京へ行くのが不便
79 : 2023/01/13(金) 15:50:09.04 ID:oRnmrkU/0
水上交通の要所に橋掛けるのはやめとけ
横浜のベイブリッジって当時世界最大の客船だったQE IIがギリギリ通れる高さにしたけど
その後もっとでかい豪華客船がどんどんできて横浜港に主要客船が入れなくなった
81 : 2023/01/13(金) 15:50:58.38 ID:nCBDwEwK0
※有料です
※今次バブルの爪痕をご希望の方は多分関門海峡に行けばなんかあるんじゃないですかー?あとは和歌山とかも?

ほい補足

82 : 2023/01/13(金) 15:51:07.09 ID:NDIlGZ1p0
その前にながらく頓挫している首都圏半環状線を完成させるのが先だ
83 : 2023/01/13(金) 15:51:13.87 ID:/V5wyEWx0
>>1
横横も混むから首都圏に住んでる人にはメリットあんまないだろうな
ただ、三浦漁港とかからの貨物目的なら首都圏通らずに千葉行けるからそういう意味では良さそう
84 : 2023/01/13(金) 15:51:17.55 ID:RCFMw2DI0
待望したところで完成する頃には死んでる
85 : 2023/01/13(金) 15:51:33.16 ID:ZhipL6un0
>>1
三浦と房総とか衰退してるとこ同士繋げてどーすんの?
86 : 2023/01/13(金) 15:51:40.41 ID:e9OpHNl60
そんなとこより西湘バイパスを熱海通って沼津インターまで延ばしてくれ
毎週135号の渋滞ひどすぎるわ
87 : 2023/01/13(金) 15:52:00.74 ID:+VCsuv/r0
橋よりロープウェイが良いけどトイレ問題あるな
この場所ならロープウェイ乗りたくなる
91 : 2023/01/13(金) 15:52:56.95 ID:krDJNIPR0
>>87
フェリーもよく強風で欠航するのに
88 : 2023/01/13(金) 15:52:11.65 ID:lNr8z7920
房総半島は電車が単線で1時間に一本ぐらいでアクセスが悪すぎる。
橋やトンネルを作るより、電車やバスなどの公共交通機関を充実させるのが先。
90 : 2023/01/13(金) 15:52:55.05 ID:1svV4vWi0
僻地同士を繋ぐ意味が判らん。
92 : 2023/01/13(金) 15:52:58.40 ID:ceH/gqt90
今から企画始めたとして20年30年かかるやろ
93 : 2023/01/13(金) 15:52:59.27 ID:lhPskesU0
千葉とか埼玉とか
神奈川に来ないでいいよ

どっちも仲間づらしてきてウザい

94 : 2023/01/13(金) 15:53:08.06 ID:FSEtT+je0
神奈川県民はマツコデラックスに散々噛み付かれて
もうライフがゼロですよ
122 : 2023/01/13(金) 15:57:18.61 ID:+SXpkr1u0
>>94
マツコが嫌いなのは田園都市線界隈だけだってさ
95 : 2023/01/13(金) 15:53:12.52 ID:NDIlGZ1p0
橋で東京湾を封鎖するのは反対だがアクアラインならいい
113 : 2023/01/13(金) 15:55:50.30 ID:krDJNIPR0
>>95
東京湾海底谷っていう深くなってるとこだから無理
98 : 2023/01/13(金) 15:53:26.46 ID:FYNXH0tD0
この橋の計画は昔からあるでしょ。

事業化の目処が立たないだけで。

99 : 2023/01/13(金) 15:53:31.97 ID:D36CtB/50
土建屋のステマだな
まーた税金にタカるのか
100 : 2023/01/13(金) 15:53:34.05 ID:bSU26D8Q0
アクアラインだって計画自体は40年くらい前からあった
101 : 2023/01/13(金) 15:53:36.68 ID:oYkU11hY0
こう言った橋は大抵、ゴジラが出現して壊されるのがオチ。
102 : 2023/01/13(金) 15:53:37.87 ID:O265EMeL0
トンネルの方がいいんじゃね?
103 : 2023/01/13(金) 15:53:45.80 ID:8QzAaMJS0
陸の孤島だからか小泉レジ袋のせいか知らんが
横須賀の人口が減り続けていてやばい
104 : 2023/01/13(金) 15:53:51.74 ID:v3MQlwd10
富津って木更津のすぐそばだよね。
アクアブリッジがあるのにわざわざ横須賀までいくかね?
105 : 2023/01/13(金) 15:54:10.27 ID:qFOub29a0
また建設利権のSEO案件か?
コスパが見合わんだろ
106 : 2023/01/13(金) 15:54:12.47 ID:egeOeHiM0
千葉県民はわざわざ神奈川に来なくてもよい
107 : 2023/01/13(金) 15:54:44.56 ID:vKz1ZQCZ0
東京湾フェリーつかえよ
108 : 2023/01/13(金) 15:54:54.24 ID:Q2K8YUdk0
横須賀とか久里浜に夢持つなよ
寂れてるよ、、、
109 : 2023/01/13(金) 15:55:18.74 ID:aJv20oXA0
JR横須賀線を千葉まで延伸したら環状線に出来るな
111 : 2023/01/13(金) 15:55:28.70 ID:mhit0Ouq0
どんだけデカイ橋つくりゃあいいのよ。
船の往来数、世界有数だぞココ
190 : 2023/01/13(金) 16:06:54.77 ID:oaVpBhKU0
>>111
海面から橋桁底面まで80m確保すれば背の高い大型客船でもいけるんじゃね(適当)
横浜ベイブリッジも建設時にはそれが考慮されていたがそれ以降よりでかい船が続々就航して
くぐれない(大桟橋にたどり着けない)ものが多くなってしまった
112 : 2023/01/13(金) 15:55:30.80 ID:nCBDwEwK0
閃いた!
「橋の上でオリンピック開く」言ったらこの国通るんじゃね?!
118 : 2023/01/13(金) 15:56:18.69 ID:vKz1ZQCZ0
>>112
東京湾埋立するしかねー
114 : 2023/01/13(金) 15:55:54.40 ID:OOxDbfFd0
横須賀側は海まで高速延びてるけど
これは要らない
115 : 2023/01/13(金) 15:55:54.95 ID:oaVpBhKU0
需要はゼロではないにせよ多くはないだろう・・
千葉側の接続点を富津とするなら神奈川側の接続点が違うだけでアクアラインより使い道がない
採算は厳しいと言わざるを得ない

もし橋がかかるなら国道16号に組み込まれるのであろうと思うが(アクアラインは409号)
これはその手の妄想師によるネタの域を出ないな

155 : 2023/01/13(金) 16:02:48.68 ID:yTxVcO5Q0
>>115
アクアラインの混雑ぶり見てるとむしろ需要はかなりあると思うぞ
ただ実現可能性は低い
183 : 2023/01/13(金) 16:06:29.91 ID:AGnc/rz/0
>>155
アクアラインはパトレイバーの元ネタになる計画なんだよな
ゆうきまさみが鳥坂先輩におそわったのがこれ
まあ方舟は台風のせいで崩落したけど
なにせ、台風のしたことですから
116 : 2023/01/13(金) 15:56:03.25 ID:/PPtPG/U0
海外に支援するなら日本のインフラを作ってほしい
117 : 2023/01/13(金) 15:56:03.58 ID:YUQsC4Ew0
そんなんやったら多摩川と荒川と江戸川と隅田川に
10本くらいずつ橋作った方がいいわ
橋渋滞しすぎでしょ
119 : 2023/01/13(金) 15:56:40.55 ID:7jXKkpY60
今の日本の経済力では不可能な事業!
120 : 2023/01/13(金) 15:57:09.45 ID:OOxDbfFd0
過疎地同士繋いでどうすんだよ
125 : 2023/01/13(金) 15:57:36.56 ID:meLj1MHw0
小泉を利するから不要
衆院小選挙区が共産党になればあり
128 : 2023/01/13(金) 15:58:49.19 ID:8KKq1jbw0
>>125
東京湾口道路計画を凍結したのは小泉政権だぞ
150 : 2023/01/13(金) 16:02:12.38 ID:meLj1MHw0
>>128
じゃあ尚更一切関わるなと言いたい
浦賀から先に線路も伸ばしてね
回転式にすれば高さ制限も回避できるね。
しかし小泉を利するから不要。
小泉が落ちれば作るといいよ。
126 : 2023/01/13(金) 15:58:25.75 ID:ThabEsTc0
そんなことより
関越道練馬ICに首都高速繋げろ。
1号上野線の入谷から中央環状まで繋げろ。
第三京浜玉川ICまで首都高繋げろ。
S5大宮線を圏央道桶川北本ICまで繋げろ。
127 : 2023/01/13(金) 15:58:27.49 ID:uCfF9wUq0
馬堀海岸あたりかな
あそこまで車で行くの大変だぞ
129 : 2023/01/13(金) 15:59:11.91 ID:k6T3p+SI0
乗用ドローンの方がエエで。
130 : 2023/01/13(金) 15:59:17.26 ID:jYrwJfbz0
東京湾口道路とかそんな名前で既に計画自体はあるでしょ
実現するかは別として
132 : 2023/01/13(金) 15:59:49.66 ID:ul+vpgCY0
需要がねえよ
アクアラインで十分
136 : 2023/01/13(金) 16:00:35.83 ID:mhit0Ouq0
ちなみに手塚治虫のネオファウストでは、東京湾を埋め立てるというダイナミックな計画
137 : 2023/01/13(金) 16:00:41.41 ID:ia/AuORI0
これからもっと人工が減って貧乏になるのに馬鹿なの?
138 : 2023/01/13(金) 16:00:45.12 ID:k3TkxAd90
正直、バブルまでとは言わんでも安定成長の好景気が続いてたら、
もうとっくに開通してそう
139 : 2023/01/13(金) 16:00:56.55 ID:yIC6gkzA0
橋を作っても流通革命にはならないんだな
141 : 2023/01/13(金) 16:01:00.20 ID:x34WsQm70
ある程度通行需要あるなら
フェリーでもいいじゃん
142 : 2023/01/13(金) 16:01:02.83 ID:wHMFZU1A0
新しいものばかりに金使ってないで耐用年数超えたインフラ整備優先しろや
176 : 2023/01/13(金) 16:05:41.80 ID:ahGMwK6W0
>>142
古いもんを新しくして安全確保してもらいたいね
143 : 2023/01/13(金) 16:01:13.84 ID:CsAwKpvB0
もうあるからいらんやろ
144 : 2023/01/13(金) 16:01:14.76 ID:qWvctwJq0
横須賀は活断層があるのがキツイ
全部基地にした方がいいんじゃね
145 : 2023/01/13(金) 16:01:29.42 ID:r2GwQG+u0
いらんだろ
作っても実際には大して使われない
148 : 2023/01/13(金) 16:01:58.05 ID:xB/ZgDsM0
税金の無駄遣いだけはやめろよ
149 : 2023/01/13(金) 16:02:06.94 ID:WOJqSh8u0
気持ちは分かるけど
千葉出るのに横須賀とか面倒くせぇし
千葉県民も横須賀なんて行かないだろ
151 : 2023/01/13(金) 16:02:21.41 ID:AGnc/rz/0
>>1
富津から横須賀は無理
そこ大型タンカーも通るので、高さと橋脚の幅に制限かかる
152 : 2023/01/13(金) 16:02:22.65 ID:OAvwsM9+0
アクアラインもそうなんだけど
利益出てるのが補助金前提だからな
補助金使って利益を計算するんなら新幹線の定期代金に補助金出して人の通勤圏を伸ばすのと比べて欲しいわ
何兆円も使ってやることじゃねえんだわ
156 : 2023/01/13(金) 16:02:50.70 ID:AGnc/rz/0
>>152
交通費もらえない人か
169 : 2023/01/13(金) 16:04:36.86 ID:ThabEsTc0
>>152
通勤圏拡大するなら、通勤地(目的地)を東京から分散させるほうが国策的に良い。
184 : 2023/01/13(金) 16:06:30.33 ID:1X5LTIfQ0
>>152
そもそも道路インフラを単体の採算で考えて作ってる馬鹿な国は日本しかない
194 : 2023/01/13(金) 16:07:31.94 ID:orkhpJGa0
>>152
まあ橋なんて使う奴が限定的だもんな
定期じゃなくて新幹線に補助金ならかなり人の移動が盛んになりそう
建設費に1兆円掛けるより新幹線に1兆円補助金出した方が経済効果は間違いなく高い
153 : 2023/01/13(金) 16:02:42.36 ID:460169rt0
瀬戸大橋のときみたいにフェリー会社ヤバそうw
158 : 2023/01/13(金) 16:03:07.79 ID:OOxDbfFd0
浦賀水道が更なる難所に
159 : 2023/01/13(金) 16:03:26.61 ID:/YoohpFF0
架けるなら金門橋を参考に神奈川+千葉の二県主導PFIで勝手にやればいい
160 : 2023/01/13(金) 16:03:28.92 ID:7IcEjatk0
そんな半島の突端同士で繋いでも嬉しいのは半島の突端付近にいる人だけだろ?
アクアライン辺りがショートカットの妥協点でこの位置は利用者が限られるだろ?
161 : 2023/01/13(金) 16:03:35.83 ID:K4j9D+iq0
いらねーよ
何に使うんだよ
ゴルフやる奴くらいだろ
162 : 2023/01/13(金) 16:03:36.47 ID:meLj1MHw0
こんな物を作る前に小泉を落とせ

小泉進次郎とミチノスケは4ね

163 : 2023/01/13(金) 16:03:46.86 ID:xB/ZgDsM0
距離的には近いが横須賀に橋を渡らせても不便になるだけ
進次郎の選挙区だし却下
165 : 2023/01/13(金) 16:03:56.47 ID:XHmW5Qo50
ただでさえ狭くて浅い東京湾の難所なのに
167 : 2023/01/13(金) 16:04:22.19 ID:K4j9D+iq0
マザー牧場に行きやすいくらいだろ
181 : 2023/01/13(金) 16:06:25.02 ID:ul+vpgCY0
>>167
マザー牧場もそうだけど
千葉は道路が不便w

鴨川とか出るのも不便なんだよな

192 : 2023/01/13(金) 16:07:15.50 ID:ThabEsTc0
>>181
昭和の時代に、成田で暴れた連中を恨め!!
195 : 2023/01/13(金) 16:07:47.77 ID:K4j9D+iq0
>>181
知ってるこの前白子行ったから
何でこんな道しか無いの?って思う
そして必要ないところに複数車線の誰も走ってない道路もあったりする
168 : 2023/01/13(金) 16:04:23.38 ID:uKnCKlKL0
師崎-伊良湖に欲しい
170 : 2023/01/13(金) 16:04:38.11 ID:OOxDbfFd0
トンネルと橋ってどっちが安いの?
171 : 2023/01/13(金) 16:04:53.61 ID:Avy6dgK+0
横須賀ダメじゃね?
172 : 2023/01/13(金) 16:04:55.55 ID:izFuZrFT0
>>1
フェリー乗んなさいよ
めっちゃ気持ちいいぞ
要は高いからだろ、アホくさ
173 : 2023/01/13(金) 16:05:06.02 ID:K4j9D+iq0
自転車通るようにすれば東京湾一周できるな
174 : 2023/01/13(金) 16:05:33.07 ID:0tH2m1vB0
橋おとして東京湾封鎖できるなぁ
ププッ
177 : 2023/01/13(金) 16:05:45.09 ID:+GGIhCL90
橋やトンネルの維持費は住民税で払うんだぜ
178 : 2023/01/13(金) 16:05:49.30 ID:meLj1MHw0
とにかく小泉進次郎を利する一切を行うな
182 : 2023/01/13(金) 16:06:25.88 ID:km3jNoxT0
東京湾奥からどんどん埋め立てればいいだろ千葉の先端から横須賀くらいまで埋め立てればいい
185 : 2023/01/13(金) 16:06:37.64 ID:K4j9D+iq0
千葉県民が八景島シーパラダイス行くためか?
187 : 2023/01/13(金) 16:06:46.62 ID:ysyQyUVu0
神奈川「嫌や~!もう来ないで~」
189 : 2023/01/13(金) 16:06:48.50 ID:Pr8rLhdF0
神奈川側は八景島あたりだったらありがたい
191 : 2023/01/13(金) 16:07:11.01 ID:m6ZkzddH0
鉄道も通すべき
193 : 2023/01/13(金) 16:07:28.17 ID:XBnV/3oY0
政府「タンカー大型船はここ諦めて?」
204 : 2023/01/13(金) 16:09:09.11 ID:u/07rQw60
>>193
タンカーは水深な
高さがネックになるのは大型クルーズ船
196 : 2023/01/13(金) 16:07:59.43 ID:qWvctwJq0
シーパラ鴨シーラインは作るべきだろ
198 : 2023/01/13(金) 16:08:10.33 ID:+GGIhCL90
料金所を10個以上作って100万円くらい取ればいいと思う
神奈川県民は千葉県に用が無いので必要ない
199 : 2023/01/13(金) 16:08:19.99 ID:OOxDbfFd0
米軍と自衛隊には有益だから
国防費から出せ
200 : 2023/01/13(金) 16:08:23.47 ID:7iGf0GSv0
フェリーあるなら
いらんやん
201 : 2023/01/13(金) 16:08:28.01 ID:gRLaq/6a0
豊予海峡繋ぐ方が先やろ
ここ繋ぐと九州ー関西以東の物流が大きく改善する
山陽や中国に比べて交通量もアップダウンも少ないからCO2も事故も減らせるぞ
203 : 2023/01/13(金) 16:08:55.17 ID:/TdC0+ms0
これ建てるくらいなら、第2湾岸通せよ
206 : 2023/01/13(金) 16:09:21.02 ID:gzvEyS8w0
アクアラインは土木屋と建材屋が利権を争って政治案件になり
「半分が橋、半分が地下トンネルで手打ちした」
という話は本当か?
213 : 2023/01/13(金) 16:10:27.28 ID:AGnc/rz/0
>>206
あれ立てて正解だけどな
結果的に流通面で大きな影響でた
207 : 2023/01/13(金) 16:09:29.08 ID:ONcvgKNZ0
戦前にあった東京湾要塞を橋で結ぶって訳だ。
208 : 2023/01/13(金) 16:09:34.57 ID:2vz5nv150
昔から構想はあるけど、出来たところで誰も使わんだろ。
東京からだとアクアラインに比べ遠回り過ぎる。
便利になるケースがかなり限られる。
209 : 2023/01/13(金) 16:09:38.01 ID:WqwulHyX0
物流的なメリットは無い
210 : 2023/01/13(金) 16:09:40.24 ID:yIC6gkzA0
実現するならトンネル掘るだろ
211 : 2023/01/13(金) 16:09:49.72 ID:meLj1MHw0
スレスト早くして

とにかく小泉進次郎が落選するまでは
横須賀三浦に一切の利権ハコモノは不要
小泉の利益は日本の不利益
小泉進次郎は4ね 毎日呪詛してる

212 : 2023/01/13(金) 16:09:51.19 ID:K4j9D+iq0
津波起きたらアクアラインって大丈夫なんか?

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